ABS塑料指的是聚丁二烯橡胶与单体苯乙烯和丙烯腈的接枝共聚物，在其中A代表着丙烯腈，B代表丁二烯，S代表着苯乙烯。为了满足各个领域对ABS塑料性能不同的要求，人们经过调节聚合方式、工艺条件、单体配比及其橡胶的结构参数等多种因素，使ABS塑料品种多元化。ABS塑料按照其抗冲击性能可以分为超高冲击型、高冲击型、中冲击型等，按照其成型加工方法可以分为注射、挤出、压延、真空、吹塑等品级，按照其用途和性能特点可更进一步划分为通用、耐热、电镀、阻燃、透明、挤板、管材等10个品种，在其中通用型注射级ABS塑料市场容量非常大。汽车仪表板是汽车上很重要的功能件和装饰件，如果用钢板来做，不但高成本，并且必须经过剪切、冲压、钻孔、喷漆等10余道工艺过程，而采用ABS塑料来制作，仅需一次注塑或吹塑便可成型。

1、耐热ABS

对于部分要承受较高温度的零部件，ABS的耐热性还要提升。提升ABS耐热性的一个较常用方式是将ABS与PC共混做成ABS/PC合金。耐热ABS通常用于制造空调出风口、散热格栅等耐热零部件。对于散热格栅，提升耐热性，可以防止零部件变形，进而防止电镀层因变形而造成的脱落，它还有用ABS或者ASA制造的。门板因为面积大、要耐冲击等多种因素，也采用PC/ABS合金。有些车的挡泥板同样是ABS/PC合金做的。

2、消光ABS

汽车驾驶室内强烈光线反射会导致驾驶员的不适感和疲劳，并在晚上影响驾驶员视觉。因此，消光ABS在汽车驾驶室内部件上有着广泛使用。因为ABS是一种高光洁度的工程塑料，因此在改性环节中，人们选了相对性光洁度低，分子量分布宽的树脂型号。并采用片状或针状、粒度大的填料。这样才能提升制品外表粗糙度，从而使得光线散射，实现消光作用。

3、低气味ABS塑料

汽车内饰要求材料低VOC性能，改进汽车内部的空气质量。塑料里的小分子有机挥发物易迁移到塑料制品表面，并易挥发到车内空气中，对乘员引起身体伤害。选择适合的基材、合适改性方式及制作工艺，能够制取符合汽车制造厂标准的ABS材料。低气味ABS材料适用于生产门板、仪表板饰框、手套箱、中控仪表板、空调出风口等内饰部件，尤其是空调出风口这样子的需要经受更高的温度并传导空气的部件。

4、电镀级ABS

虽然ABS围观效果比较好，可是为追求更佳美观的效果，经常需对ABS完成电镀、涂装等表面美饰处理。电镀级ABS通过添加适量的橡胶完成改性以提升材料极性。电镀级ABS通常使用在散热格栅、饰标等部件上。耐候ABS因为带有双键，很容易在阳光和热氧的作用下出现降解而粉化、变色和丧失一部分力学特性。因而，外饰件用ABS通常需要使用耐候ABS。汽车塑料化的难题之一是车身外板的塑料化。车身外板包含前后挡泥板、隔板和面板等，其材料使用量较大，并且要求材料具备抗冲击性、耐热性和刚性。ABS树脂和工程塑料的合金具备这些性能，能用做车身外板材料。汽车内饰件对汽车的舒适安全性能起到重要意义。现代汽车内饰板多数为整体成型，外观豪华，基本都选择ABS树脂。